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威尼斯分享发电机组燃油燃烧的4个阶段


        发电机组动力来自于燃油在发动机气缸内燃烧做功,但是有多少发电机组用户知道燃油在气缸内燃烧有几个阶段呢?恐怕为数不多,本文,威尼斯发电设备就给用户普及一下燃油在气缸内燃烧的四个阶段,分别是滞燃期、急燃期、缓燃期和后燃期。
 
发电机组
 
1、滞燃期
 
缸内压力急剧上升到发火点,燃烧的第一阶段。在这一阶段,喷入气缸的燃油主要进行一系列的物理化学准备,包括雾化、加热、蒸发、扩散与空气混合及预氧化等。滞燃期的长短直接影响到第二阶段的燃烧及放热规律。滞燃期过长会使积累在气缸内的燃油燃烧剧烈,缸内压力急剧上升。
 
2、急燃期
 
着火点到缸内压力最高点,燃烧的第二阶段。滞燃期内形成的大量可燃混合气在此期间燃烧,活塞此时处于上止点附近,容积变化不大,压力升高很快,可用单位曲曲柄转角的压力升高值dp/dФ来衡量。dp/dФ过大的发电机组工作粗暴,易发生燃烧敲缸
 
3、缓燃期
 
缸内压力最高点到缸内温度最高点,燃烧的第三阶段。主燃阶段,放热量达循环总热量的60%~70%,气体温度迅速升高到最高温度。
 
4、后燃期
  
缸内温度最高点以后的燃烧,燃烧的第四阶段。在后燃期,活塞已经下行,燃料在较低的膨胀比下放热,热量得不到有效利用,经济性减低,排温升高。所以应改善混合气的形成,尽量缩短后燃期。

 

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